Redacción El País
El intendente de Montevideo, Mauricio Zunino, se refirió este lunes en rueda de prensa a lo que hace falta para que comience a funcionar la libreta por puntos, proyecto elaborado por el Poder Ejecutivo y que fue analizado por los directores de Tránsito de las intendencias todo el país.

Zunino dijo que, pese a que comparte "el espíritu del proyecto", lo que hace falta es garantizar que habrá un "control medianamente unificado" a nivel nacional.

Consultado sobre lo que propone la comuna capitalina, Zunino detalló que "los criterios de control tienen que tener ciertas regularidades y ciertas permanencias".

"Lo que no puede pasar es que en algunos lugares la existencia de mayores controles perjudique a algunos conductores en términos de perdidas de puntos y que en otros lugares del país no se hagan y por lo tanto conductores cometan infracciones pero no terminen generando consecuencias sobre los mecanismos de libreta. Tiene que haber un mecanismo que garantice que todos los conductores van a estar fiscalizados y controlados por el mismo esquema", explicó.

El intendente defendió el nivel de control que existe en Montevideo y dijo que aspira que este nuevo sistema esté al mismo nivel o lo supere. "Sino lo que estarías haciendo es una discriminación sobre algunos conductores en detrimento de otros", acotó.

El proyecto será discutido en el próximo Congreso de Intendentes que está previsto para el 26 de junio.

Según la reglamentación de la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, se adoptaría un sistema de permiso de conducir por puntos. ¿Qué implica esto? Cada conductor tendrá un número de puntos inicial, y luego los irá perdiendo en caso de cometer infracciones de tránsito. mencionadas.

Todos los conductores empezarán con 12 puntos, a excepción de quienes revistan la condición de aspirantes, u obtengan de nuevo su permiso tras habérselo retirado. En este último caso comienzan con ocho puntos y alcanzarán nuevamente los 12 tras dos años sin cometer infracciones.

Los conductores que ya poseen 12 puntos, y que en un lapso de tres años no han cometido infracciones que quiten puntos, sumarán dos más (llegando a 14); transcurridos tres años más sin infracciones que quiten puntos, sumarán uno más (totalizando 15, que es el máximo posible).

A medida que los conductores van cometiendo las infracciones, se les irá restando puntos del permiso hasta llegar a un mínimo de cero.

Al suceder esto se procederá, de forma automática, a la suspensión temporal del permiso de conducir por tres meses en conductores profesionales y seis en el resto de los choferes.

Una vez cumplido el plazo de suspensión, y a los efectos del alta en el sistema, el conductor deberá cumplir con un proceso de Recuperación de Puntos, en condiciones que serán acordadas por Unasev y el Congreso de Intendentes.

Estefania Leal/Archivo El Pais